RAVENOL VSE 0W20 5L

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RAVENOL VSE 0W20 USVO 5L. Homologacion oficial VW 508 / 509
RAVENOL VSE 0W20 USVO 5L. Homologacion oficial VW 508 / 509
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RAVENOL VSE SAE 0W-20 es un aceite de motor 100 % sintético basado en PAO, con tecnologías USVO® y CleanSynto®, desarrollado especialmente para motores modernos que requieren lubricantes de muy baja viscosidad y elevada eficiencia.

Cuenta con homologaciones oficiales VW 508 00, VW 509 00 y Porsche C20 y cumple ACEA C5.

Destaca por su extraordinario comportamiento en frío, elevada estabilidad de viscosidad, reducción de fricción y protección del motor, con un punto de fluidez oficial de -60 °C.

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RAVENOL VSE SAE 0W-20 – PAO + USVO® para VW 508 00 / 509 00

RAVENOL VSE SAE 0W-20 es un lubricante premium 100 % sintético basado en PAO, con tecnologías USVO® y CleanSynto®, desarrollado para motores modernos que requieren aceites de muy baja viscosidad, elevada eficiencia y protección.

Cuenta con homologaciones oficiales VW 508 00, VW 509 00 y Porsche C20 y cumple ACEA C5. Está especialmente indicado para determinadas motorizaciones modernas de Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA, Škoda y Porsche que exigen expresamente estas normas.

Especialmente desarrollado para VW 508 00 / 509 00

RAVENOL VSE fue desarrollado específicamente para las especificaciones VW 508 00 (determinadas aplicaciones gasolina) y VW 509 00 (determinadas aplicaciones diésel).

Importante: VW 508/509 no debe considerarse automáticamente intercambiable con VW 504/507. Siempre debe respetarse la especificación indicada para el motor concreto.

Homologación Porsche C20

RAVENOL VSE dispone de homologación oficial Porsche C20, utilizada en determinadas motorizaciones Porsche modernas diseñadas para lubricantes SAE 0W-20 de elevada eficiencia.

Base PAO y tecnología USVO®

RAVENOL define VSE como full synthetic basado en PAO. La tecnología USVO® está orientada a mantener una elevada estabilidad de viscosidad y reducir las pérdidas por cizallamiento durante el intervalo de servicio.

Esta combinación favorece una rápida lubricación en frío, baja fricción, estabilidad térmica y protección frente al desgaste.

Un 0W-20 diseñado para reducir fricción

Su HTHS oficial a 150 °C es de 2,73 mPa·s, un valor coherente con su clasificación ACEA C5 y orientado a reducir fricción y mejorar la eficiencia.

Esto no significa que sea “demasiado fino” cuando el motor ha sido diseñado específicamente para VW 508/509 o Porsche C20. La protección depende del diseño del motor, la homologación y la formulación del aceite, no solo de la viscosidad SAE.

Excelente comportamiento en frío

  • CCS a -35 °C: 4.700 mPa·s
  • MRV a -40 °C: 10.900 mPa·s
  • Punto de fluidez: -60 °C

Estos valores favorecen una circulación especialmente rápida durante el arranque y una pronta llegada del lubricante a cojinetes, distribución, turbo y otras zonas críticas.

Volatilidad y limpieza interna

RAVENOL publica un Noack de 10,4 % y utiliza tecnología CleanSynto® para ayudar a controlar lodos, depósitos, barnices y oxidación.

Color verde y VW Blue Oil

RAVENOL VSE es de color verde e incorpora un marcador químico para facilitar su identificación. Esta característica está asociada a la generación VW 508 00 / 509 00 conocida habitualmente como VW Blue Oil.

Datos técnicos oficiales

  • SAE: 0W-20
  • Densidad a 20 °C: 846,4 kg/m³
  • Viscosidad a 40 °C: 45,3 mm²/s
  • Viscosidad a 100 °C: 8,3 mm²/s
  • Índice de viscosidad: 161
  • HTHS: 2,73 mPa·s
  • Noack: 10,4 %
  • TBN: 8,3 mg KOH/g
  • Cenizas sulfatadas: 0,77 %
  • Punto de inflamación: 240 °C
  • Punto de fluidez: -60 °C

Especificaciones y homologaciones

Especificación: ACEA C5.

Homologaciones oficiales:

  • Porsche C20
  • VW 508 00
  • VW 509 00

Recomendación de RAVENOL: Ford WSS-M2C956-A1.

Consejo Rockwell

RAVENOL VSE SAE 0W-20 es una de nuestras primeras recomendaciones cuando un vehículo exige VW 508 00 / 509 00 o Porsche C20 y se busca un lubricante premium más allá del simple cumplimiento de la homologación.

No recomendamos subir a un 5W-30 simplemente por pensar que un aceite más viscoso va a proteger necesariamente mejor. Si el motor ha sido diseñado para VW 508/509, nuestra prioridad es utilizar un 0W-20 de la máxima calidad con la homologación correcta.

Su combinación de PAO, USVO®, excelente comportamiento en frío y elevada estabilidad de viscosidad lo sitúa claramente entre nuestras opciones premium para estas aplicaciones.

Preguntas frecuentes sobre RAVENOL VSE 0W-20

¿RAVENOL VSE tiene homologación VW 508 00 / 509 00?

Sí. Dispone de homologaciones oficiales VW 508 00 y VW 509 00.

¿Tiene homologación Porsche C20?

Sí. RAVENOL VSE cuenta con homologación oficial Porsche C20.

¿Qué coches utilizan VW 508 00 / 509 00?

Se utilizan en distintas motorizaciones modernas de Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA y Škoda. La norma puede variar según motor, año y versión, por lo que debe comprobarse siempre la especificación concreta del vehículo.

¿Puedo sustituir VW 508/509 0W-20 por un 5W-30?

No de forma general. Si el fabricante exige VW 508 00 o VW 509 00, debe utilizarse un lubricante con esas homologaciones salvo que el propio fabricante autorice expresamente otra alternativa.

¿Es mejor un 5W-30 porque protege más?

No necesariamente. Un aceite más viscoso no protege automáticamente mejor si el motor ha sido diseñado para trabajar con VW 508/509. Debe priorizarse la homologación y una formulación de calidad.

¿Puedo usar VW 504/507 en lugar de VW 508/509?

No deben considerarse automáticamente intercambiables. Son normas diferentes. Si el vehículo prescribe exclusivamente VW 508/509, recomendamos respetar esa especificación.

¿Un 0W-20 protege suficientemente el motor?

Sí, cuando el motor está diseñado para esa viscosidad y el aceite cumple la homologación requerida. VSE combina base PAO y tecnología USVO® para mantener estabilidad y protección durante el servicio.

¿Qué diferencia hay entre VW 508 00 y VW 509 00?

VW 508 00 se utiliza principalmente en determinadas aplicaciones gasolina y VW 509 00 en determinadas aplicaciones diésel. RAVENOL VSE está homologado para ambas.

¿Sirve para motores diésel con DPF?

Sí, cuando el motor exige una especificación compatible como VW 509 00. La presencia de DPF por sí sola no determina qué aceite utilizar.

¿Sirve para motores gasolina con GPF?

Sí, cuando el motor requiere expresamente VW 508 00, Porsche C20 o una especificación compatible.

¿Por qué RAVENOL VSE es verde?

Presenta color verde y un marcador químico para facilitar su identificación, característica asociada a los aceites VW 508/509 conocidos como VW Blue Oil.

¿Se puede mezclar con otro aceite?

Para rellenados recomendamos utilizar el mismo producto o, como mínimo, otro lubricante con la misma homologación exigida por el vehículo. Para un cambio completo recomendamos mantener una única formulación.

¿Cuántos kilómetros puede durar?

El intervalo lo determina el fabricante del vehículo y el plan de mantenimiento. VW 508/509 puede utilizarse en aplicaciones LongLife, pero uso urbano severo, trayectos cortos o conducción exigente pueden justificar intervalos más conservadores.

¿RAVENOL VSE está basado en PAO?

Sí. RAVENOL lo declara como full synthetic basado en PAO e incorpora USVO® y CleanSynto®.

¿Qué significa un HTHS de 2,73?

Es un valor coherente con ACEA C5 y está orientado a reducir fricción y mejorar eficiencia en motores diseñados específicamente para este tipo de lubricante. No debe interpretarse aisladamente como falta de protección.

¿Es bueno para arranques en frío?

Sí. Su punto de fluidez de -60 °C y sus excelentes valores CCS/MRV favorecen una circulación muy rápida del aceite durante el arranque.

¿Sirve para un 1.5 TSI?

Es una excelente opción en las versiones del 1.5 TSI que exigen VW 508 00. Debe comprobarse la especificación concreta del motor y año.

¿Sirve para motores EA888?

Sí, en las generaciones y variantes del EA888 que requieran expresamente VW 508 00. No todos los EA888 utilizan la misma norma.

¿Qué diferencia VSE de otros 0W-20 VW 508/509?

Todos los lubricantes homologados deben cumplir las exigencias de Volkswagen, pero no tienen por qué utilizar la misma formulación. VSE destaca por su base PAO, tecnología USVO®, comportamiento en frío y elevada estabilidad de viscosidad.

¿RAVENOL VSE o Castrol, Motul u Original VW?

Todos pueden ser adecuados si cuentan con la homologación oficial requerida. RAVENOL VSE está orientado al usuario que prioriza una formulación premium basada en PAO y tecnología USVO®, además del simple cumplimiento de la norma.

¿Dónde comprar RAVENOL VSE 0W-20 original?

En Rockwell Racing somos distribuidores oficiales de RAVENOL y trabajamos con producto 100 % original procedente directamente de fábrica.

Mantenemos stock real y de alta rotación, permitiéndonos ofrecer producto de fabricación reciente.

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