PACK Pre-ITV GASOLINA

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Pack Pre-ITV Gasolina ARCHOIL

El Pack Pre-ITV Gasolina ARCHOIL combina dos de los tratamientos más avanzados de la gama Archoil para motores gasolina: AR6400-P MAX y AR6900-P MAX. Diseñado para realizar una limpieza profunda del sistema de combustible y mantener posteriormente una combustión eficiente, este tratamiento ayuda a recuperar prestaciones, optimizar la respuesta del motor y reducir las emisiones antes de la inspección técnica.

El pack incluye:

• 1 x AR6400-P MAX – Limpiador profesional concentrado con tecnología PEA.
• 1 x AR6900-P MAX – Advanced Petrol Synthesis para mantenimiento, protección y optimización de la combustión.

Tecnología PEA: el estándar profesional en limpieza de motores gasolina

La base tecnológica de AR6400-P MAX es la Polieteramina (PEA), considerada por numerosos fabricantes y especialistas como uno de los detergentes más eficaces disponibles para la eliminación de depósitos en motores gasolina.

A diferencia de otros detergentes convencionales, la PEA mantiene su estabilidad incluso en las elevadas temperaturas presentes en la cámara de combustión, permitiendo actuar donde otros aditivos dejan de ser efectivos.

Esta tecnología ayuda a eliminar progresivamente depósitos acumulados en:

• Inyectores de combustible.
• Válvulas de admisión.
• Cámara de combustión.
• Cabezas de pistón.
• Sistema de admisión.
• Sensores lambda y catalizador.

La formulación de AR6400-P MAX combina PEA de alta concentración con otros detergentes de última generación para eliminar depósitos de carbonilla, barnices y gomas de forma progresiva y controlada.

Limpieza profunda, progresiva y no agresiva

Uno de los aspectos más importantes de este tratamiento es que la limpieza se realiza de forma progresiva y controlada. En lugar de desprender grandes cantidades de residuos de forma brusca, los depósitos se van eliminando gradualmente durante el funcionamiento normal del motor.

Esto permite restaurar el rendimiento del sistema de combustible de manera eficaz, ayudando a recuperar la pulverización correcta de los inyectores y favoreciendo una combustión más eficiente sin someter al sistema a tratamientos agresivos.

Especialmente recomendado para motores de inyección directa

Los motores gasolina modernos de inyección directa (GDI, TSI, TFSI, EcoBoost, TGDI, Skyactiv-G, DFI, etc.) han supuesto una enorme mejora en eficiencia, potencia específica y reducción de emisiones. Sin embargo, esta tecnología también presenta nuevos desafíos relacionados con la acumulación de depósitos internos.

En los motores de inyección indirecta tradicionales, el combustible pulverizado pasaba por las válvulas de admisión, ayudando a mantenerlas relativamente limpias. En los motores de inyección directa, el inyector se encuentra directamente dentro de la cámara de combustión, por lo que las válvulas dejan de beneficiarse de este efecto limpiador natural.

Como consecuencia, los vapores procedentes del sistema de ventilación del cárter (PCV), pequeñas cantidades de aceite y residuos de combustión pueden adherirse progresivamente a las válvulas y conductos de admisión, formando depósitos de carbonilla que afectan al flujo de aire y a la calidad de la combustión.

Además, los sistemas modernos de inyección directa trabajan con presiones extremadamente elevadas y tolerancias muy reducidas en los inyectores. Mantener limpio el sistema de combustible resulta fundamental para conservar una pulverización óptima y una combustión eficiente.

Por ello, los motores gasolina modernos suelen beneficiarse especialmente de programas periódicos de limpieza y mantenimiento como los proporcionados por este pack.

Fase 1: Limpieza profunda con AR6400-P MAX

AR6400-P MAX ha sido desarrollado para restaurar la eficiencia original del sistema de combustible y de la combustión.

Su utilización ayuda a:

• Eliminar depósitos de carbonilla, barnices y gomas.
• Recuperar la eficiencia de los inyectores.
• Mejorar la pulverización del combustible.
• Reducir emisiones contaminantes.
• Mejorar la estabilidad al ralentí.
• Recuperar suavidad y respuesta del motor.
• Reducir la tendencia a la detonación causada por depósitos en cámara.

Fase 2: AR6900-P MAX Advanced Petrol Synthesis

Una vez consumido el depósito tratado con AR6400-P MAX, recomendamos utilizar AR6900-P MAX en el siguiente repostaje a una concentración de 2 ml por litro de gasolina antes de acudir a la ITV.

AR6900-P MAX ha sido desarrollado para complementar la limpieza realizada por AR6400-P MAX, proporcionando protección continua y ayudando a mantener una combustión eficiente.

Entre sus principales funciones destacan:

• Mantenimiento continuo de la limpieza interna del motor.
• Protección frente a nuevos depósitos de carbono.
• Mejora de la calidad de combustión.
• Lubricación adicional del sistema de combustible.
• Protección frente a combustibles con etanol (E5 y E10).
• Funcionamiento más suave y estable.
• Reducción de emisiones durante el uso diario.

Lubricación y protección del sistema de combustible

Los combustibles modernos contienen porcentajes crecientes de biocomponentes y etanol que pueden alterar las propiedades lubricantes del combustible respecto a generaciones anteriores.

AR6900-P MAX incorpora agentes lubricantes y protectores que ayudan a reducir la fricción en bombas, inyectores y componentes del sistema de alimentación, contribuyendo a prolongar su vida útil.

Una combustión más eficiente también ayuda a reducir la formación de residuos en pistones, válvulas y cámara de combustión, manteniendo el motor en mejores condiciones a largo plazo.

Además, una pulverización más homogénea del combustible favorece una combustión más completa, ayudando a reducir la contaminación por hidrocarburos no quemados y contribuyendo a mantener limpio el sistema de escape.

Modo de empleo recomendado

1. Añadir la dosis completa de AR6400-P MAX a un depósito de combustible.
2. Consumir completamente dicho depósito.
3. En el siguiente repostaje añadir AR6900-P MAX a razón de 2 ml por litro de gasolina.
4. Realizar varios trayectos hasta alcanzar temperatura normal de funcionamiento.
5. Acudir a la ITV.

Comentario Rockwell

La experiencia nos demuestra que muchos vehículos llegan a la ITV con el sistema de combustible correctamente mantenido, pero con filtros de aire muy saturados por el uso diario.

Por este motivo, recomendamos sustituir el filtro de aire durante el tratamiento Pre-ITV. Un filtro limpio mejora el caudal de aire disponible para la combustión, ayuda a optimizar la relación aire-combustible y favorece una combustión más eficiente.

En motores de inyección directa y turboalimentados, donde la gestión de la mezcla y las emisiones es especialmente sensible, un filtro de aire en mal estado puede perjudicar el rendimiento del tratamiento y aumentar la producción de partículas y residuos de combustión.

Si tu objetivo es llegar a la ITV con el motor funcionando en las mejores condiciones posibles, nuestra recomendación es sencilla: AR6400-P MAX, filtro de aire nuevo y un depósito tratado con AR6900-P MAX antes de la inspección.

Mantenimiento posterior

Una vez superada la ITV recomendamos continuar utilizando AR6900-P MAX a razón de 1 ml por litro de combustible en cada repostaje. Esta dosis de mantenimiento ayuda a conservar limpios los inyectores, minimizar la formación de nuevos depósitos y mantener una combustión eficiente durante toda la vida útil del motor.

Ideal para

• Motores gasolina atmosféricos y turboalimentados.
• Motores de inyección directa (GDI, TSI, TFSI, TGDI, EcoBoost, DFI).
• Vehículos con uso principalmente urbano.
• Motores con ralentí irregular o pérdida de respuesta.
• Vehículos que buscan llegar a la ITV en las mejores condiciones posibles.

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