Motul 8100 X-Clean+EFE 0W30 5L

MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 – Protección, eficiencia y estabilidad

MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 es un aceite de motor sintético de altas prestaciones desarrollado para motores gasolina y diésel modernos que requieren un lubricante SAE 0W-30 ACEA C3 de alto HTHS y tecnología Mid SAPS.

Está especialmente indicado para vehículos Euro 4, Euro 5 y Euro 6 equipados con modernos sistemas de tratamiento de gases de escape, incluidos:

• Filtro de partículas diésel DPF.

• Catalizadores de oxidación.

• Sistemas SCR.

• Otros sistemas modernos de postratamiento.

MOTUL combina en este producto una viscosidad 0W-30 orientada a reducir la fricción con una HTHS de 3,5 mPa·s, consiguiendo un equilibrio especialmente interesante entre economía de combustible, protección del motor y resistencia de la película lubricante a alta temperatura.

¿Qué significa EFE?

Las siglas EFE —Extra Fuel Economy— identifican la orientación de este lubricante hacia la reducción de las pérdidas por fricción y la mejora de la eficiencia.

Según Motul, el grado de viscosidad SAE 0W-30 permite reducir la fricción hidrodinámica del lubricante, especialmente cuando el aceite está frío.

Esto favorece:

• Menores pérdidas por fricción.

• Ahorro de combustible.

• Circulación rápida del aceite tras el arranque.

• Incremento rápido de la presión de lubricación.

• Mayor agilidad en la respuesta del motor.

• Alcanzar antes la temperatura normal de funcionamiento.

Es una de las principales diferencias frente a lubricantes de mayor viscosidad cuando el motor está frío.

Protección del motor desde el arranque

Uno de los puntos fuertes de un buen 0W-30 es su comportamiento durante los primeros segundos de funcionamiento.

MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 presenta un punto de congelación de -50 °C, facilitando una excelente circulación a bajas temperaturas.

Esto permite que el lubricante alcance rápidamente las zonas críticas del motor durante el arranque.

Una lubricación rápida ayuda a proteger:

• Cojinetes.

• Árboles de levas.

• Distribución.

• Segmentos y cilindros.

• Turbocompresor.

Todo ello contribuye a reducir el desgaste y proteger el motor desde los primeros segundos de funcionamiento.

Protección sólida también a alta temperatura

Que sea un 0W-30 no significa que sea un aceite especialmente ligero bajo carga.

MOTUL publica para X-Clean+ EFE 0W-30 una viscosidad HTHS de 3,5 mPa·s a 150 °C, coherente con su clasificación ACEA C3.

Este valor proporciona una película lubricante resistente cuando el motor trabaja caliente y sometido a esfuerzo.

Por ello, combina:

• Excelente circulación en frío.

• Baja fricción.

• Buena respuesta del motor.

• Protección bajo carga.

• Estabilidad a elevada temperatura.

Este equilibrio es precisamente uno de los aspectos más interesantes de esta referencia.

Suavidad y respuesta del motor

Motul destaca que la viscosidad SAE 0W-30 ayuda a mejorar el flujo del lubricante y la rapidez con la que aumenta la presión del aceite tras el arranque.

La reducción de la fricción interna puede contribuir a una sensación de motor más libre, suave y ágil, especialmente durante la fase de calentamiento.

Una vez alcanzada la temperatura de funcionamiento, su HTHS y la clasificación ACEA C3 mantienen una película lubricante robusta para proteger el motor.

Es, por tanto, un aceite especialmente equilibrado para quien busca buena respuesta en frío sin sacrificar protección cuando el motor trabaja caliente.

ACEA C3 Mid SAPS

MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 cumple:

ACEA C3

La clasificación ACEA C3 combina:

• Elevada resistencia de la película lubricante.

• HTHS ≥ 3,5 mPa·s.

• Contenido controlado de SAPS.

• Compatibilidad con modernos sistemas anticontaminación.

La formulación Mid SAPS limita el contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre.

MOTUL publica un contenido de cenizas sulfatadas del 0,77 %.

Esto contribuye a proteger los sistemas de tratamiento de gases de escape y a evitar una acumulación excesiva de residuos en el filtro de partículas.

Compatible con DPF, catalizador y SCR

MOTUL declara expresamente la compatibilidad de X-Clean+ EFE 0W-30 con:

• DPF – filtro de partículas diésel.

• Catalizadores de oxidación.

• Sistemas SCR – Selective Catalyst Reduction.

Esto lo hace especialmente adecuado para motores modernos Euro 4, Euro 5 y Euro 6 cuando el fabricante prescribe alguna de sus homologaciones.

Homologaciones oficiales

MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 cuenta actualmente con importantes homologaciones oficiales de fabricantes:

• BMW Longlife-04

• BMW Longlife-19 FE

• Mercedes-Benz MB-Approval 229.52

• Porsche C30

• Volkswagen VW 504 00

• Volkswagen VW 507 00

Estas homologaciones amplían enormemente su campo de aplicación dentro del parque europeo moderno.

BMW Longlife-04 y BMW Longlife-19 FE

Una de las características más interesantes de esta referencia es que Motul declara homologaciones oficiales:

• BMW LL-04

• BMW LL-19 FE

La BMW Longlife-19 FE está orientada a determinados motores modernos de BMW donde se busca combinar protección y reducción del consumo de combustible.

Debe comprobarse siempre la especificación indicada para el motor concreto, ya que no todos los BMW compatibles con LL-04 permiten necesariamente LL-19 FE ni viceversa.

Mercedes-Benz MB 229.52

MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 cuenta con:

MB-Approval 229.52

Se trata de una homologación oficial Mercedes-Benz desarrollada para determinados motores modernos equipados con sistemas de tratamiento de emisiones.

Porsche C30

El producto dispone igualmente de:

Porsche C30

Es una homologación especialmente relevante para determinadas motorizaciones Porsche que requieren expresamente lubricantes con estas características.

VW 504 00 / 507 00

MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 dispone de homologación oficial:

• VW 504 00

• VW 507 00

Esto permite su utilización en numerosos motores modernos de:

• Volkswagen.

• Audi.

• SEAT.

• CUPRA.

• Škoda.

Siempre que el fabricante prescriba expresamente estas normas.

FIAT 9.55535-S3 y Chrysler MS-11106

Además de las homologaciones anteriores, Motul declara prestaciones:

• FIAT 9.55535-S3

• CHRYSLER MS-11106

Motul indica específicamente que la especificación Fiat 9.55535-S3 exige una combinación ACEA C3 + SAE 0W-30 para determinados motores diésel Multijet y CRD.

Excelente índice de viscosidad

MOTUL publica para este aceite un índice de viscosidad de 190.

Es un valor elevado que refleja una buena estabilidad de la viscosidad frente a los cambios de temperatura.

Esto ayuda a conseguir el comportamiento buscado:

muy buena fluidez en frío + película protectora consistente en caliente.

Datos técnicos oficiales

Los datos publicados actualmente por Motul son:

• Viscosidad SAE: 0W-30

• Densidad a 20 °C: 0,842

• Viscosidad a 40 °C: 63,7 mm²/s

• Viscosidad a 100 °C: 12,3 mm²/s

• HTHS a 150 °C: 3,5 mPa·s

• Índice de viscosidad: 190

• Punto de congelación: -50 °C

• Cenizas sulfatadas: 0,77 %

• TBN: 8,1 mg KOH/g

• Punto de inflamación: 227 °C

Principales ventajas

• Aceite sintético de altas prestaciones.

• SAE 0W-30.

• ACEA C3.

• Tecnología Mid SAPS.

• HTHS de 3,5 mPa·s.

• Excelente circulación durante el arranque en frío.

• Punto de congelación de -50 °C.

• Elevado índice de viscosidad VI 190.

• Favorece la reducción de la fricción.

• Orientado al ahorro de combustible.

• Excelente protección del motor.

• Buena resistencia de la película lubricante bajo carga.

• Elevada estabilidad térmica.

• Compatible con DPF.

• Compatible con catalizadores.

• Compatible con SCR.

• Adecuado para motores gasolina y diésel modernos.

• Homologaciones oficiales BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Volkswagen.

Normas y homologaciones

Norma:

• ACEA C3

Homologaciones oficiales:

• BMW Longlife-04

• BMW Longlife-19 FE

• Mercedes-Benz MB-Approval 229.52

• Porsche C30

• VW 504 00

• VW 507 00

Prestaciones OEM declaradas por Motul:

• FIAT 9.55535-S3

• Chrysler MS-11106

¿MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 sirve para DPF?

Sí. Motul declara expresamente que X-Clean+ EFE 0W-30 es compatible con filtros de partículas DPF, catalizadores y sistemas SCR.

Su formulación ACEA C3 Mid SAPS está diseñada específicamente para motores modernos equipados con sistemas sensibles de postratamiento de gases de escape.

¿Sirve para motores gasolina?

Sí. MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 está desarrollado tanto para motores gasolina como diésel modernos, siempre que el fabricante requiera ACEA C3 0W-30 o alguna de sus homologaciones.

¿Qué diferencia al X-Clean+ EFE 0W-30 de un 5W-30?

Su grado 0W-30 proporciona mejor comportamiento a muy baja temperatura y menor resistencia al movimiento del aceite durante el calentamiento.

Motul señala específicamente una circulación más rápida, incremento más rápido de la presión del aceite y reducción de la fricción hidrodinámica.

Al mismo tiempo, su HTHS de 3,5 mPa·s permite mantener una película lubricante resistente a alta temperatura.

Por ello combina muy bien:

respuesta en frío + eficiencia + protección en caliente.

Consejo Rockwell

MOTUL 8100 X-Clean+ EFE 0W-30 nos parece una referencia especialmente interesante para quien necesita alguna de sus homologaciones y busca algo más que simplemente cumplir la especificación.

Su principal atractivo está en combinar la excelente fluidez de un 0W-30 con una HTHS de 3,5 mPa·s, propia de un ACEA C3.

Eso permite obtener una respuesta especialmente rápida desde el arranque, menor fricción y una sensación de motor ágil y suave, pero manteniendo al mismo tiempo una película lubricante sólida cuando el motor trabaja caliente.

A ello se suman homologaciones de primer nivel como BMW LL-04 y LL-19 FE, Mercedes-Benz 229.52, Porsche C30 y VW 504 00/507 00.

Para quien busca protección del motor, excelente comportamiento en frío, eficiencia y estabilidad a temperatura de servicio, es uno de los 0W-30 más completos de la gama 8100.